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开发产品

08/2021

汽车制冷剂 (开发)

大金最新的低环境影响制冷剂是专为汽车暖通空调应用而设计的. 它提供了更高的冷却和加热能力与优越的效率. 特别是,它在为电动汽车客舱提供强大的加热性能方面表现出色, 从内燃机排出的热量是不可用的, 而电阻加热器的使用限制了车辆的行驶范围.

的发展背景

热泵正迅速成为提高纯电动汽车和插电式混合动力汽车的热性能的解决方案。, 从而减轻了在冬季条件下的驾驶距离损失. 然而, 目前使用的制冷剂- R1234yf -由于其较低的压力和相对较高的沸点,作为热泵系统中的工作流体存在局限性, 在室外空气温度较低的条件下,什么限制了加热性能. 因此,有时需要电加热器来支持车辆舱室的加热.
我们的新制冷剂混合物沸点更低,压力更高, 在所需的温度范围内提供改进的能力.

特性

- Environmental Impact: GWP <1

-安全性:轻度易燃,与R1234yf类似

- +40%额外的加热和冷却能力相比,目前的解决方案

-能够在环境温度下加热至-30℃

-在所有温度下匹配效率(COP)到R1234yf

-可控温度滑翔(4K)


表1. 制冷剂性能比较

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性能

使用现有的汽车交流压缩机进行的初始性能测试- R1234yf压缩机的直接评估-如下所示. 在表2所示的测试条件下的评估结果, 与R1234yf相比,D1V-140的加热能力有所提高(图1). 另一项提供类似热容量的试验表明,热效率高于R1234yf.

这些评价表明,在系统中使用该制冷剂时,其潜在的更高的热容量. 我们将进行进一步的测试,以了解制冷剂的性能,并优化MAC系统以适应其最佳用途.


表2. 规格及试验条件

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fig2_coph_in_variable_te.png

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无花果.1. COPh和可变Te的容量

注(1):压力/温度由试验台调节,不代表系统性能,包括传热和压降.


注(2):本报告中所列的所有数据不能保证.