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管和软管

管道材料,如阀门, 管, 为汽车发动机和化工厂设计的软管具有优良的化学和耐热性,可以安全地携带刺激性液体和气体.
大金的氟弹性体DAI-EL和氟聚合物NEOFLON为这些应用提供了必要的安全性和可靠性.

行业趋势

随着环境法规的收紧和混合燃料使用的增加, 汽车行业正在采取措施,减少内燃机的燃油渗透和尾气排放. 在半导体制造和化学加工行业, 软管和油管必须满足严格的性能要求,如耐化学腐蚀, 耐热性, 和清洁.


大金满足汽车尾气排放标准的解决方案包括减少多层管道和软管中燃料蒸气渗透的屏障材料,以及尾气再循环系统中使用的耐热和耐酸性弹性体. 大金的管材材料提供了终极的耐化学性和清洁度, 哪些是半导体制造过程的关键.

应用程序

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燃油软管/管

燃油软管把油箱和发动机连接起来. 氟聚合物和低燃料渗透性氟弹性体用于这一应用.

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涡轮增压软管

涡轮增压器提高了内燃机(ICE)的热效率. 涡轮增压器软管必须在高温高压下工作, 根据废气再循环(EGR)的要求,具有较高的耐酸性化学物质. 这种要求很高的应用在软管的内层使用氟材料.

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漏斗颈管

加油颈软管连接油箱盖和油箱. 对于这种应用,需要一种具有优异的低燃油渗透性的氟聚合物.

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半导体制造管及配件

半导体制造设备的材料要求高度清洁, 优良的耐化学性和耐热性.

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工业管道

含氟聚合物油管提高了工业设备的安全性和可靠性, 如热交换器和化学品运输.

我们的解决方案

氟聚合物

氟聚合物

含氟聚合物因其独特的无粘结性和低摩擦性能以及优越的耐热性而得到广泛应用, 耐化学腐蚀、耐候性好,电气性能优越.

氟橡胶

氟橡胶

DAI-EL氟弹性体产品在密封和流体输送应用中提供优异的耐高温和抗腐蚀性流体.